舒适取向 Mitsubishi Colt Plus

2020-08-01 分类:生活常识 作者:
  • 引擎型式 1584c.c./L4 SOHC 16V
  • 最大马力╳最大扭力 112hp/6000rpm╳14.9kgm/4500rpm
  • 变速系统╳驱动方式 CVT无段自动变速╳FF前置引擎前轮驱动
  • 煞车系统 前碟后鼓
  • 悬吊系统 前麦花臣、后扭力樑
  • 轮胎规格 185/55/15

    相较于对手的1.5升排气量,Colt Plus所搭载的则是排气量额外多出约100 c.c.的1.6升引擎,并搭配传输效能更加出色的CVT无段变速系统。但略显可惜的是较大排气量似乎并未能在动力表现上佔有绝对优势,原厂所公布的112hp/6000rpm最大马力不仅比对手弱,14.9kgm/4500rpm峰值扭力也仅是小赢而已。所幸透过CVT无段变速系统的较佳传输效率,Colt Plus仍能拥有小胜对手的16.8km/L平均油耗表现(美规FTP测试标準)。


    在实际加速过程中,随着油门踏板角度的逐渐加深,我们所感受到的是犹如速克达机车一般、引擎转速固定保持在高转速域、时速錶指针逐渐往上昇的CVT加速特性。此时所提供的虽是毫无间断的加速性能,但维持在高转速域时的引擎噪音却也十分明显,至于稍弱的最大马力数据与受限于多出约100kg车重的负面影响,Colt Plus的整体动力输出表现略无对手扎实有力,但毫无换档顿挫感受的出色顺畅性则是其最大优点。


    虽然Colt Plus拥有与对手相当类似的前麦花臣、后扭力樑悬吊配置,但偏软调的阻尼设定却能在崎岖路面上提供更优异的避震效果,搭配犹如沙发一般柔软舒适、厚实椅垫设计的真皮座椅,更能有效过滤令人感到不适的弹跳与碎震,对于地无三里平的国内特殊路况来说则能兼顾到乘坐舒适性。但相对来说,激烈操驾即非其所长,只要以较高车速通过连续弯道,即可明显感受到较大幅度的车身侧倾现象,加上模糊的方向盘路感回馈,操驾信心明显较对手降低许多。


    舒适取向 Mitsubishi Colt Plus 
    Mitsubishi Colt Plus驾驶座空间配备~电子便利配备


    相较对手的沉稳黑色内装,Colt Plus豪华型则是提供明显对比的温馨居家风格,中控檯以上黑、下灰的Two Tone色调,搭配深色木纹与银色饰板,提供较明亮开朗的视觉效果。加上副手座椅垫内的隐藏式置物空间、真皮方向盘、皮质座椅与皮质门内饰板,以及触控式液晶萤幕DVD音响主机(附全彩影像倒车功能),拥有国人较为偏爱的高级质感。虽然犹如沙发般的柔软座椅能提供较多的乘坐舒适性,但驾驶座活动扶手的高度略低也显得较不就手。另外,Colt Plus豪华型不仅只有标配双正面SRS辅助气囊,同时也无对手的双侧面SRS辅助气囊、恆温空调、定速巡航与换档拨片等功能,配备项目仍较偏重在舒适性、整体表现稍不全面。


    舒适取向 Mitsubishi Colt Plus座舱铺陈採用上黑、下灰的Two Tone色调,搭配多处皮质内装,营造出国人偏爱的豪华感受。
    舒适取向 Mitsubishi Colt Plus虽无对手的恆温空调,但却搭载深受国人喜爱的触控式液晶萤幕DVD音响主机(附全彩影像倒车功能)。
    舒适取向 Mitsubishi Colt Plus三幅式样皮质方向盘仅有音响控制切换键,并无对手的定速巡航功能。
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